Краны мостовые однобалочные реферат

hayforchathyl

Плохо Средне Хорошо Отлично. Магнитно-грейферные краны предназначены для перегрузки ферромагнитных грузов например, чугуна , скрапа и др. Определение основных размеров металлоконструкции. Организация надзора за безопасной эксплуатацией кранов. Электронная библиотека студента StudentLib. Организация перемещения грузов в цехе. При современной интенсивности производства нельзя обеспечить его устойчивый ритм без согласованной и безотказной работы средств транспортирования сырья, полуфабрикатов и готовой продукции на всех стадиях обработки и складирования.

Еще похожие работы. Металлоконструкции кранового оборудования следует совершенствовать путем применения качественного металла с целью, как снижения металлоемкости конструкции, так и повышения долговечности. Тележка передвигается с помощью цепного колеса.

Рама выполнена из опирающихся на ходовые колёса двух продольных балок, соединённых поперечными балками и покрытых сверху листом настила.

На тележке реферат ограничители высоты подъёма крюковой обоймы, линейка для выключателей её крайних положений на мосту крана, буфера однобалочные перила ограждения. У лёгких кранов группы режима 1К2К3К в качестве краны мостовые подъёма применяют электротали, стационарно закреплённые на раме тележки. Кран соответствует ГОСТ Мост кранов состоит из несущей двутавровой балки, опирающейся на концевые балки из швеллеров, в которых смонтированы колёса.

Для увеличения жёсткости моста в горизонтальной плоскости пролётная и концевые балки соединены подкосами.

Краны мостовые однобалочные реферат 1161151

Колёса приводятся во вращение через открытую зубчатую передачу и трансмиссионный вал от цепного тягового колеса с цепью. Усилие на цепи — Н. В качестве механизма подъёма используют червячную таль. Таль передвигают при помощи поводковых цепей с усилием — Н [1].

На одних и тех же подкрановых. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 12 апреля ; проверки требуют 7 правок.

Грузоподъёмность этих кранов от 3,2 до 5 и 8 т. Пролёт от 4,5 до 16,5 м. Высота подъёма от 3 до 12 м [1]. Мост выполнен из двух пролётных балок, которые опираются на концевые балки из швеллеров. Механизм передвижения выполнен с цепным колесом.

Тележка имеет раму с колёсами, которые опираются на подтележечные рельсы, уложенные на верхних полках пролётных балок. Тележка передвигается с помощью цепного колеса.

Однобалочные электрические опорные краны

На раме смонтирован механизм подъёма с грузоупорным дисковым тормозом и краны мостовые однобалочные реферат колёсами на приводном валу. Крюковая обойма подвешена на канатах сдвоенного полиспаста [1].

Грузоподъёмность кранов составляет 12,5 и 20 т. Пролёты от 7,5 до 16,5 м. Высота подъёма до 20 м [1]. В качестве грузовых тележек применяют канатные электрические тали. Мост состоит из балки двутаврового сечения, которая опирается на коробчатые концевые балки. Для увеличения жёсткости концы балки усилены раскосами. Расчет механизма подъема груза.

Расчет крепления каната к барабану. Проверка двигателя на нагрев и время пуска. Расчет механизма передвижения тележки, крана. Выбор электродвигателя, редуктора и тормоза.

Краны мостовые однобалочные реферат 4104

Определение основных размеров металлоконструкции. Техническая характеристика погрузочно-разгрузочных машин и устройств периодического действия, используемых на железнодорожном транспорте: мостовые, опорные краны мостовые подвесные краны. Описание грузозахватных приспособлений: тележки, лебедки, реферат и стропы.

Общие сведения о подъемных кранах. Устройство, конструкции, параметры, размеры и особенности эксплуатации мостовых кранов. Материалы для деталей их механизмов. Организация перемещения грузов в цехе. Виды мостовых перегружателей и их использование.

Механизм подъема и передвижения тележки мостового крана общего назначения. Скорость передвижения тележки. Расчет и выбор каната. Определение геометрических размеров однобалочные и барабана, толщины стенки барабана.

Реферат: Мостовые краны и их разновидности

Определение мощности и выбор двигателя. Назначение козлового двухконсольного крана, его устройство и принцип работы. Онлайн запрос. Карта Сайта. Технология и преимущества Типы конструкции Примеры применения. Контрольная работа по строительству. Реферат по технологиям машиностроения. Курсовая работа Теория по технологиям машиностроения. Контрольная работа по технологиям машиностроения. К тому же они позволяют использовать практически краны мостовые однобалочные реферат полезную площадь производственного помещения.

В зависимости от типа привода различают двухбалочные мостовые краны с ручным и электрическим приводом. Мостовые краны бывают с коробчатыми, сплошностенчатыми главными балками, с решетчатыми главными и вспомогательными балками. Наиболее распространены мостовые краны с коробчатыми главными балками. Такой кран рис 1. Мост перемещается по подкрановым путям 1 вдоль цехауложенным на подкрановые балки, опирающиеся на колонны здания.

Испытания мостового крана

По мосту передвигается тележка. Аппаратура управления размещается в кабине Питание крана электроэнергией осуществляется через главные троллеи 8расположенные вдоль подкрановой балки. Для обслуживания их на мосту крана имеется площадка 9.

  • Имеются только экономические ограничения.
  • На тележке предусмотрены ограничители высоты подъёма крюковой обоймы, линейка для выключателей её крайних положений на мосту крана, буфера и перила ограждения.
  • Мостовые краны снабжены тележками, предназначенными для подъема и перемещение груза вдоль пролета.
  • Базовыми направлениями развития подъемно — транспортного оборудования являются совершенствование приводов машин и механизмов, направленное на расширение диапазона регулирования скоростей, повышение их КПД и надежности, разработка новых конструктивных решений, в частности, c использованием встроенных планетарных устройств с термически обработанными долговечными зубчатыми колесами.
  • Материал из Википедии — свободной энциклопедии.
  • Грузоподъемность этих кранов — 5т, пролет —
  • В необходимых случаях несущую балку усиливают вертикальной шпренгельной конструкцией и горизонтальной фермой.

Крановые решетчатые мосты изготовляют с помощью ручной сварки, а сплошностенчатые — автоматической или полуавтоматической сварки. Тележка представляет собой конструкцию, состоящую из сварной рамы, одного или двух механизмов подъема, механизма передвижения. На рис Это обеспечивает более равномерное распределение давлений на ходовые колеса тележки. Механизмы передвижения, как правило, выполняются по схеме с тихоходным валом.

Питание механизмов тележки осуществляется с помощью специальных токоведущих шин троллеев или гибкого кабеля. Тележка мостового крана показана отдельно на рис.

Краны мостовые однобалочные реферат 3753

На раме 11 тележки размещены механизмы главного и вспомогательного подъема и механизм передвижения тележки. Механизм главного подъема имеет электродвигатель 9соединенный длинным валом-вставкой с редуктором Полумуфта, соединяющая вал-вставку с входным валом редуктора, используется в качестве тормозного шкифа колодочного тормоза 1имеющего привод от электрогидравлического толкателя.

Выходной вал редуктора соединен зубчатой муфтой с барабаном Опоры верхних блоков 3 полиспаста и уравнительные блоки 2 расположены на верхней поверхности рамы, что облегчает их обслуживание и увеличивает возможную высоту краны мостовые однобалочные реферат. В качестве ограничителя высоты подъема применен шпиндельный выключатель, выключающий ток при достижении крюковой подвеской крайних верхнего и нижнего положений.

4398124

Механизм вспомогательного подъема имеет аналогичную кинематическую схему двигатель 15редуктор 18барабан 17конечный выключатель